Asocierea de constructori turci Mapa–Cengiz) se pregătește pentru prima străpungere pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, la galeria de pe sensul Pitești – Sibiu a tunelului de la Robești (900 m). S.M.
Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Acesta a detaliat stadiul săpăturilor: # galeria stângă: 821 m săpați # galeria dreaptă: 741 m săpați. Stadiul fizic al lucrărilor la tunel a ajuns 27,59%, a mai precizat șeful CNAIR. Potrivit lui, lucrările avansează și la tunelul Boița 1, cu două galerii de 264 m (sensul Sibiu–Pitești) și 247 m (sensul Pitești–Sibiu). Pe traseul Secțiunii 2 se vor construi 7 tuneluri, toate prin NATM (Noua Metodă Austriacă) — o tehnologie care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare. Spre deosebire de forarea cu TBM, care va fi folosită la tunelul Poiana de pe Secțiunea 3, NATM permite adaptarea flexibilă la condiții geologice dificile, explică Pistol. Secțiunea 2 (Boița–Cornetu, 31,33 km) împreună cu Secțiunea 3 (Cornetu–Tigveni, 37,4 km) formează segmentul montan care va străpunge Carpații și va lega Transilvania de Muntenia. „Finalizarea celor 68,73 km montani va completa Coridorul IV Pan-European care tranzitează România pe 850 km, între Constanța și Nădlac. Străpungem Carpații!”, conchide Pistol.
Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu:
# Constructor: Mapa-Cengiz
# Lungime lot: 31,33 km
# Durata Contract: 68 de luni
# Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
# Principalele lucrări de artă: 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m; 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.
