Vești mari pentru șoferi:
Autostrada Sibiu–Pitești face un nou pas important spre finalizare, iar unul dintre cele mai așteptate tronsoane se apropie de inaugurare înainte de termen. Secțiunea 4, cuprinsă între Tigveni și Curtea de Argeș, a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 90%, ceea ce indică o posibilă deschidere a circulației chiar în cursul acestui an.
Lotul, cu o lungime de 9,86 kilometri, este realizat de compania PORR și reprezintă o verigă esențială în conexiunea rutieră dintre Ardeal și sudul țării. În prezent, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 450 de muncitori și 130 de utilaje, care lucrează simultan pe mai multe fronturi.
Lucrările sunt într-un stadiu avansat pe toate segmentele. Se execută terasamente, excavații și umpluturi, se așterne balast stabilizat și mixtură asfaltică, iar la cele 12 poduri și pasaje incluse în proiect se montează elemente de siguranță, precum parapete metalice, sisteme de scurgere a apelor și rosturi de dilatație. În paralel, se lucrează la infrastructura de iluminat și la sistemele inteligente de transport (ITS), esențiale pentru gestionarea traficului.
Un punct cheie al acestui tronson îl reprezintă tunelul Momaia, cu o lungime de aproximativ 1.350 de metri, unde se desfășoară lucrări de montare a echipamentelor și instalațiilor necesare siguranței circulației. De asemenea, în zona sensului giratoriu de la Tigveni, stratul de legătură a fost deja finalizat, semn că lucrările se apropie de etapa finală.
Dacă ritmul actual va fi menținut, autoritățile estimează că traficul ar putea fi deschis cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual, stabilit pentru februarie 2027. O astfel de devansare ar reprezenta un semnal pozitiv pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România.
Odată cu darea în circulație a acestui lot, șoferii vor putea utiliza aproape 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu–Pitești, reducând considerabil timpii de deplasare și crescând siguranța rutieră pe acest coridor.
Valoarea contractului pentru execuția secțiunii se ridică la 1,678 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Proiectul este considerat strategic, având un rol esențial în dezvoltarea economică și în conectarea României la rețeaua europeană de transport.
