Pe Autostrada Sibiu–Pitești, cnstructorii Asocierii Mapa–Cengiz avansează simultan pe trei tuneluri din sectorul montan. S.M.
Este vorba despre tunelurile # Balota (500 m): start la săpături, primii 16 m excavați, urmează portalul de ieșire # Robești (900 m): 36% stadiu fizic, excavația ambelor galerii finalizată, urmează hidroizolația și betonarea și # Boița1 (264 m + 247 m): 87 m și 21 m excavați pe cele două galerii, 17,17% stadiu fizic. Pe șantier sunt acum 562 de muncitori, 155 de utilaje iar stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%. Pasul critic care urmează nu ține de constructor, ci de avize: lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, condiție obligatorie pentru Autorizațiile de Construire pe tot șantierul. Secțiunea 2 (Boița–Cornetu): 31,33 km, 7 tuneluri (aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km). Valoare contract: 4,250 miliarde lei fără TVA, prin Programul Transport (#PT).
Aici se construiește cea mai grea secțiune a A1, parte a tronsonului montan care străbate Carpații și leagă Transilvania de Muntenia.
