O problemă istorică de trafic din județul Argeș este aproape de rezolvare. Începând de astăzi, 1 octombrie, au fost demarate oficial primele proceduri de organizare de șantier pentru noul drum de legătură cu patru benzi, menit să preia și să descarce rapid traficul greu și de tranzit de pe Autostrada A1 direct în rețeaua rutieră modernizată a Piteștiului.
Investiția, considerată strategică de autoritățile județene și de Ministerul Transporturilor, vizează eliminarea blocajelor kilometrice care se formează zilnic la intrarea în municipiu dinspre București. Noul sector de drum va funcționa ca o centură rapidă, ocolind zonele rezidențiale aglomerate care erau până acum sufocate de noxe și zgomot.
Modernizare la standarde europene și noduri rutiere complexe
Proiectul prevede nu doar simpla lărgire a carosabilului, ci construirea unei infrastructuri complet noi. Drumul de legătură va beneficia de separatoare de sens pe întreaga lungime, sisteme avansate de iluminat public cu LED și panouri fonoabsorbante în apropierea zonelor locuite.
Punctul forte al proiectului îl reprezintă reconfigurarea totală a nodului rutier de conexiune cu A1, unde se vor construi pasaje supraterane noi pentru a asigura fluxuri continue de deplasare, fără intersecții la nivel sau timpi de așteptare. Contractul prevede o durată strânsă de execuție, iar constructorul a mobilizat deja primele utilaje grele pentru decopertări și relocări de utilități.
Impact major asupra economiei locale
Pe lângă confortul șoferilor și reducerea timpilor în trafic, noul drum este privit ca o gură de oxigen pentru parcurile industriale din zonă, inclusiv pentru platforma de la Mioveni și furnizorii auto din județ. Transportatorii vor putea accesa rețeaua de autostrăzi mult mai rapid, economisind carburant și timp prețios.
Reprezentanții Poliției Rutiere Argeș recomandă conducătorilor auto să ruleze cu prudență sporită în zona unde au început lucrările, întrucât în perioada următoare vor fi instituite restricții temporare de viteză și devieri locale pe timpul nopții.
