Alex Mirea a obținut a doua victorie stagională la Trofeul Sinaia și a devenit principalul favorit pentru câștigarea titlului cu trei etape înainte de final. Liderul Octavian Ciovică a abandonat în manșa a doua a cursei din acest weekend. Locul secund i-a revenit lui Silviu Dumitrescu, podiumul fiind completat de Costel Cășuneanu.
Cu un succes pe Transalpina, un loc doi la Reșița coroborate cu victoria de la Sinaia l-au adus pe Mirea (Radical SR8) într-o postură inedită până acum pentru el. Având 68 de puncte din trei participări în acest sezon, Mirea este în acest moment la numai 2,75 de puncte în urma lui Ciovică (Radical SR8 Evo) și la două în spatele lui Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5), însă ambii au participat la toate rundele din actuala stagiune.
Argeşeanul Dudu Şenchea pe locul 11
Top 10 al etapei de la Sinaia a fost completat de Radu Benea (Mitsubishi Lancer Evo 8), Emil Ghinea (Norma M20F), Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge), Alexandru Pițigoi (Porsche 911), Andrei Șerban (Skoda Fabia), Istvan Soos (Mitsubishi Lancer Evo 9) și Călin Manițiu (Subaru Impreza).
Piteşteanul Dudu Şenchea a terminat etapa pe locul 11, însă cu punctele câştigate la Sinaia, se menţine pe locul 2 la Grupa N. Şenchea are 23 de puncte, în timp ce Cătălin Maniţiu, liderul grupei, are 28 de puncte.
Mihai Leu, locul 1 la Categorioa I
Mihai Leu s-a impus clar la Categoria I datorită succesului din prima manșă, atunci când a fost mai rapid cu aproape 4 secunde decât Alexandru Pițigoi. Dublul campion al categoriei, Leu a fost cronometrat în această urcare cu 1:59,869. În cea de-a doua manșă, Pițigoi a fost mai rapid, dar numai cu 0,2 secunde.
Podiumul a fost completat de Istvan Soos, care a încheiat la 5,485 secunde în spatele câștigătorului. Soos se mulțumește însă cu victoria de la Grupa A, în timp ce Călin Manițiu s-a impus la N. Costel Cășuneanu și-a asigurat o nouă victorie la Grupa EC2 (H), acolo unde e lider autoritar după primele cinci runde, în timp ce la Două Roți Motrice s-a impus Andrei Șerban. Topul Istoricelor de la Sinaia a fost dominat de Eduard Tontsch (BMW 2002), iar la Dacia Revival cel mai rapid a fost Adrian Voicu. M.D.
