Ministrul Mediului, Tanczos Barna, a venit cu ultimele detalii legate de planurile autorităților române, pentru mașinile mai vechi de 15 ani. Reprezentantul guvernului a spus că până în anul 2026, se preconizează că peste 250 de mii de mașini mai vechi de 15 ani vor dispărea de pe șosele din România.
Întenția de a scoate din circlație 250.000 de autoturisme mai vechi de 15 ani este pentru a primi fonduri europene pentru construcția de autostrăzi. Minsitrul a declarat că din estimările instituției pe care o conduce, se pare că ținta va fi chiar depășită cu ajutorul programelor Rabla Clasic și Rabla Plus, care momentan nu se derulează conform planului. Aceste două programe guvernamentale înregistrează întârzieri, însă în același timp se derulează și un proiect pilot în orașul Sfântul Gheorghe, dar nu numai, și care dacă va avea rezultate bune va fi extins la nivel național. Mai exact, este vorba de un program de finanțare a casării vehiculelor vechi, botezat „Rabla 2”, care ar trebui să înceapă în luna iulie și care presupune acordarea unei prime de 3.000 de lei pentru maşinile mai vechi de 15 ani predate administraţiilor locale. „Până la 1 iunie va trebui să agreem modalitatea de implementare a acestui program. Vom putea scoate din circulație anual 133.000 de mașini pentru că avem la bugetul AFM 600 milioane de lei pe trei ani, vom asigra finanțare parțială, de 50%, dar dacă autoritățile locale vor veni alături de noi, vom putea scoate mai multe mașini din circulație. Din păcate s-a ajuns în situații hilare: mașinile second hand să fie mai scumpe decât cele noi, la anumite mărci și modele, pentru că industria nu mai poate să livreze mașinile noi pe care le cere piața”, a spus ministrul. România și-a asumat prin PNRR promisiunea de a scoate din circulație 250.000 de mașini mai vechi de 15 ani, de la Euro 3 în jos, până în anul 2026, așa că se caută diferite soluții în acest sens. S.M.
